Badsanierung
in Heidelberg.

Sanitär in Heidelberg — worauf es hier ankommt

In Heidelberg hängt die Badsanierung am Gebäudetyp. In den Jugendstil- und Gründerzeitbauten in Neuenheim, Handschuhsheim und der Weststadt treffen wir auf Holzbalkendecken, hohe Räume und Steigstränge, die selten dort liegen, wo man sie bräuchte. Aufbauhöhe, Lastannahme und Abdichtung planen wir deshalb vor dem ersten Schlag, nicht nach dem Aufstemmen. In der Altstadt kommt der Denkmalschutz hinzu, und dabei entscheidet der Status des Hauses. Liegt es nur im Bereich der Gesamtanlagenschutzsatzung, schützt diese das Bild der Altstadt — Fassade, Fenster, Dach —, innen bleibt viel Spielraum. Ist das Haus selbst ein eingetragenes Kulturdenkmal, sind auch Eingriffe in die Substanz genehmigungspflichtig, bis hinein in Grundriss, Decken und historische Ausstattung. Welcher der beiden Fälle vorliegt, klären wir vor der Planung mit dem Amt für Baurecht und Denkmalschutz — nicht nach dem ersten Aufstemmen. In den Nachkriegsbauten in Rohrbach und Kirchheim ist das kompakte Standardbad die Regel, das durch vorgesetzte Installationswand und bodengleiche Dusche deutlich gewinnt. In den 1970er-Anlagen auf dem Boxberg und im Emmertsgrund liegt die Hürde bei Eingriffen in gemeinschaftliche Steigstränge und damit bei der Eigentümergemeinschaft. Und über allem die Heidelberger Logistik: Halteverbot und Materialanlieferung organisieren wir mit.

Heidelberg verbindet UNESCO-Weltkulturerbe-Status in der Altstadt mit vollkommen unterschiedlichen Bauzonen in den 15 Stadtteilen. Rund um das Schloss und die Hauptstraße dominieren Sandstein-Fassaden aus dem 17.–19. Jahrhundert mit strengem Denkmalschutz, während Neuenheim und Handschuhsheim Jugendstil-Villen und Gründerzeit-Bestand aufweisen. Weststadt und Bergheim sind gründerzeitlich-klassizistisch geprägt, Rohrbach und Kirchheim Nachkriegsgebiete. Die Höhenstadtteile Boxberg und Emmertsgrund stehen für 1970er-Großwohnanlagen – dort ist energetische Ertüchtigung ein akutes Thema. Handwerklich ist Heidelberg dicht bebaut, Zufahrten oft eng, viele Baustellen liegen in Fußgängerzonen oder verkehrsberuhigten Bereichen. Logistik und Lärmschutzfenster müssen hier von Anfang an mitgeplant werden.